Küresel petrol fiyatlarında yıl başından bu yana yaşanan düşüşe rağmen Türkiye’de akaryakıt fiyatları artmaya devam ediyor. Brent petrol fiyatı yaklaşık yüzde 20 gerilerken, aynı dönemde benzin ve motorine yapılan zam oranları yüzde 26 ile yüzde 31 arasında gerçekleşti. Akaryakıt fiyatlarının dolar/TL kurundaki artışı da aşması dikkat çekti.
Brent petrolün varil fiyatı 2 Ocak’ta 73,06 dolar seviyesindeyken 21 Kasım itibarıyla 58,05 dolara düştü. Buna karşın Türkiye’de 2 Ocak’ta 44,44 TL olan benzin litre fiyatı 56,18 TL’ye, 45,31 TL olan motorin fiyatı ise 59,47 TL’ye yükseldi.
“Ekonomik veriler fiyatların düşmesi gerektiğini gösteriyor”
Petrol fiyatlarındaki yüzde 20,54’lük düşüşe rağmen akaryakıt fiyatlarının yükselmesi tartışma yaratıyor. Yapılan hesaplamalara göre, petrol fiyatlarındaki gerileme ve dolar kurundaki artış birlikte değerlendirildiğinde akaryakıt fiyatlarında yıl başından bu yana yaklaşık yüzde 4,41 oranında indirim yapılması gerektiği belirtiliyor.
Bu hesaplama doğrultusunda:
-
Benzinin litre fiyatının 56,18 TL yerine 42,48 TL,
-
Motorinin litre fiyatının ise 59,47 TL yerine 43,31 TL olması gerektiği ifade ediliyor.
Mevcut fiyatlar dikkate alındığında litre başına gizli zammın benzinde 13,70 TL, motorinde ise 16,16 TL olduğu hesaplanıyor.
Depo başına 800 TL’nin üzerinde ek maliyet
50 litrelik bir depo için tüketicilerin yılbaşından bu yana ödediği fazladan vergi ve fiyat artışı da dikkat çekiyor. Buna göre:
-
Benzinli araç sahipleri yaklaşık 685 TL,
-
Motorin kullananlar ise 808 TL fazladan ödeme yapmak zorunda kaldı.
Motorin fiyatlarındaki artışın nakliye ve tarımsal üretim maliyetlerini yükselterek enflasyon üzerinde baskı oluşturduğu, TÜİK’in açıkladığı yüzde 32,87’lik kasım ayı enflasyonunda bu etkinin önemli bir paya sahip olduğu değerlendiriliyor.
Şimşek: “Vergi yükümüz uluslararası kıyaslamalarda yüksek değil”
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda yaptığı sunumda Türkiye’de vergi yükünün diğer ülkelere kıyasla yüksek olmadığı görüşünü yineledi. Şimşek, OECD ülkeleri içinde Türkiye’nin en düşük vergi yüküne sahip 5'inci ülke olduğunu belirterek, dolaylı vergi yükünün yüzde 10,7, dolaysız vergi yükünün ise yüzde 12,8 seviyesinde bulunduğunu söyledi.
Şimşek, “Yaygın kanaatin aksine vergi yükümüz uluslararası kıyaslamalara göre yüksek değildir. Dolaysız vergilerin yeterli düzeyde olmaması temel sorunumuzdur” ifadelerini kullandı.
Ancak sektör temsilcileri ve ekonomistler, akaryakıt üzerindeki vergi yükleri ile rafineri marjlarındaki artışın fiyatları yukarı çektiğini; küresel petrol fiyatlarındaki düşüşün Türkiye’de pompa fiyatlarına yansımadığını belirtiyor.
petrol fiyatlarında yıl başından bu yana yaşanan düşüşe rağmen Türkiye’de akaryakıt fiyatları artmaya devam ediyor. Brent petrol fiyatı yaklaşık yüzde 20 gerilerken, aynı dönemde benzin ve motorine yapılan zam oranları yüzde 26 ile yüzde 31 arasında gerçekleşti. Akaryakıt fiyatlarının dolar/TL kurundaki artışı da aşması dikkat çekti.
Brent petrolün varil fiyatı 2 Ocak’ta 73,06 dolar seviyesindeyken 21 Kasım itibarıyla 58,05 dolara düştü. Buna karşın Türkiye’de 2 Ocak’ta 44,44 TL olan benzin litre fiyatı 56,18 TL’ye, 45,31 TL olan motorin fiyatı ise 59,47 TL’ye yükseldi.
“Ekonomik veriler fiyatların düşmesi gerektiğini gösteriyor”
Petrol fiyatlarındaki yüzde 20,54’lük düşüşe rağmen akaryakıt fiyatlarının yükselmesi tartışma yaratıyor. Yapılan hesaplamalara göre, petrol fiyatlarındaki gerileme ve dolar kurundaki artış birlikte değerlendirildiğinde akaryakıt fiyatlarında yıl başından bu yana yaklaşık yüzde 4,41 oranında indirim yapılması gerektiği belirtiliyor.
Bu hesaplama doğrultusunda:
Benzinin litre fiyatının 56,18 TL yerine 42,48 TL,
Motorinin litre fiyatının ise 59,47 TL yerine 43,31 TL olması gerektiği ifade ediliyor.
Mevcut fiyatlar dikkate alındığında litre başına gizli zammın benzinde 13,70 TL, motorinde ise 16,16 TL olduğu hesaplanıyor.
Depo başına 800 TL’nin üzerinde ek maliyet
50 litrelik bir depo için tüketicilerin yılbaşından bu yana ödediği fazladan vergi ve fiyat artışı da dikkat çekiyor. Buna göre:
Benzinli araç sahipleri yaklaşık 685 TL,
Motorin kullananlar ise 808 TL fazladan ödeme yapmak zorunda kaldı.
Motorin fiyatlarındaki artışın nakliye ve tarımsal üretim maliyetlerini yükselterek enflasyon üzerinde baskı oluşturduğu, TÜİK’in açıkladığı yüzde 32,87’lik kasım ayı enflasyonunda bu etkinin önemli bir paya sahip olduğu değerlendiriliyor.
Şimşek: “Vergi yükümüz uluslararası kıyaslamalarda yüksek değil”
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda yaptığı sunumda Türkiye’de vergi yükünün diğer ülkelere kıyasla yüksek olmadığı görüşünü yineledi. Şimşek, OECD ülkeleri içinde Türkiye’nin en düşük vergi yüküne sahip 5'inci ülke olduğunu belirterek, dolaylı vergi yükünün yüzde 10,7, dolaysız vergi yükünün ise yüzde 12,8 seviyesinde bulunduğunu söyledi.
Şimşek, “Yaygın kanaatin aksine vergi yükümüz uluslararası kıyaslamalara göre yüksek değildir. Dolaysız vergilerin yeterli düzeyde olmaması temel sorunumuzdur” ifadelerini kullandı.
Ancak sektör temsilcileri ve ekonomistler, akaryakıt üzerindeki vergi yükleri ile rafineri marjlarındaki artışın fiyatları yukarı çektiğini; küresel petrol fiyatlarındaki düşüşün Türkiye’de pompa fiyatlarına yansımadığını belirtiyor.
